汽车连接器厂家解析连接器发展的技术趋势
连接器的互连传输功能在汽车应用中不可或缺,随着汽车技术要求的不断提高,汽车连接器也需具备更新的互连技术来满足应用要求,本文电蜂优选主要为大家分享促进下一代汽车连接器发展的主要技术趋势。
电蜂优选连接器工程师指出可靠性、集成度和自动化是当前推动下一代汽车连接器互连技术发展的三大趋势:
一、汽车连接器的可靠性技术:
汽车应用中经过验证的连接器接触技术是关键任务,即使在恶劣的汽车和运输环境中,与PCB的冷焊连接也能确保连续的气密接口,压合或顺应针式触点和绝缘位移触点是两种关键的冷焊触点技术。
而压配合或顺应针触点提供连接器到PCB或连接器到模块设备的无焊连接,压合区的设计具有足够的弹性,可以在插入过程中变形,因此不会损坏 PTH,并在孔内提供持续的高反梁力,以承受温度、冲击和振动。
绝缘位移触点(IDC)在将分立导线或引线设备(如电解电容器或线圈)连接到PCB时提供相同的性能和可靠性,但与大多数其他接触技术不同,IDC连接器可以灌封或包覆成型,以在外部应用中提供额外的机械支撑和防水。
二、汽车连接器的一体化技术:
数控内燃机和导引车等机电系统在汽车行业中的应用越来越广泛,但将机械和电气工程元素与计算机科学、控制设计、系统工程、电信和其他学科的元素相结合的跨学科趋势已经渗透市场,在单个汽车连接器模块中集成多功能功能可以在终系统中显着节省成本和空间。
通常集成到汽车连接器模块中的单独设计元素和组件包括:
1.压合PCB连接,可提供板间连接和输入/输出连接。
2.引线框架和母线。这些简单、具有成本效益的冲压件可以为模块内的各个组件创建类似 PCB 的连接。
3.离散组件附件。IDC 或定义的接触几何形状适用于自动焊接连接,可轻松连接电容器、线圈和电子封装。
4.增强的成型工艺。嵌件成型提供一体式单元集成,而二次成型可以增加关键的内部或外部密封能力。
5.还可以包括机械特征,例如支架、衬套和螺纹插件,以完成包装过程。
三、汽车连接器的自动化技术:
在生产复杂的组件以跟上汽车系统日益复杂的步伐时,连接器组装和自动化的持续进步至关重要,当今的高端汽车互连系统与机器人、检查、测试和封装集成在一个单元内,以限度地提高容量和一致性。这种多个机电一体化级组件的集成需要当今高水平的机器技术,并且经常需要开发全新的流程和功能。
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