汽车连接器生产厂家如何应对新能源汽车产业发展趋势
一、汽车低压连接器：国产化空间有限
目前，根据国金研究所数据，低压连接器市场规模在汽车连接器市场中占比超过70%。但因低压连接器相对于高压连接器技术壁垒低，相关产品国产率低，目前只达到5%。长远来看，低压连接器国产化空间有限，国内厂商压力会很大。
二、汽车高压连接器：国内外厂商百花齐放
高压连接器一直是技术门槛较高的连接器领域，一旦高压连接器发生问题，轻则过热，重则发生高温或燃烧事故。
从技术角度来看，知名国外大厂的HVP/HVA最大电流能力目前在350/100A到450/100A这个范围，大电流能力TE和安费诺是行业标杆。
国内目前大电流能力最高的是瑞可达，400/40A，HVP电流承载能力上能完全能对标第一梯队。另外电动汽车市场中航光电，瑞可达、快可等表现也非常亮眼，正在逐渐缩短差距，从而实现份额持续增长。
三、汽车高速连接器：国产替代迎来机遇
汽车中的高速连接器包括Fakra、Mini-Fakra、HSD和以太网连接器。基本上目前的高速连接器，尤其是车载以太网连接器都会采用模块化和可拓展化设计来适配汽车连接接口，用于高速数据传输的HSD、HSL连接器也开始拓展各种PCB板端组合来适配汽车接口。
目前，中信证券数据显示，国内车载高速连接器市场预计会以20%的年复合增长率在2025年达到234亿元。罗森伯格、TE、安费诺、APTIV稳居全球第一梯队，国内厂商有电连技术、意华、立讯、徕木电子，处于全球第二梯队，正加速追赶以缩小差距。
四、汽车充电/换电连接器：需求下的新兴增量市场
换电连接器属于高压的一种，安装在车内以实现快速换电。
目前大部分连接器厂商都在布局液冷技术，四川永贵是国内超级快充的头部厂商，产品已经实现商业化量产，客户包括吉利、华为、理想等；日丰股份研发的超级液冷大功率充电枪也已经完成核心技术开发及相关验证，即将量产出货。
五、迎接历史性发展机遇，连接器产业链国产化进程再加速
目前高端连接器市场还是以国际一流厂商为主，但下游本土厂商的崛起同时也推动了国内厂商的壮大。本土厂商既有降低原材料成本的需求，又对供应商有贴近生产地的诉求，故越来越多的下游本土厂商倾向于国产连接器，从而加速推进连接器的国产化替代和本土化生产。
随着中国制造水平的不断提高，国外厂商的连接器专利逐步到期，我国连接器发展正处于制造到创造的过渡时期。同时在外部环境、内部市场需求的共同作用下，连接器企业应以国产替代为目标，加强技术研发，进而提升国内连接器产业链的整体水平。
电蜂优选是一家专注连接器的企业，产品畅销海内外180多个国家与地区的市场。目前电蜂优选产品获得了UL、TUV、欧盟多国的权威认证，符合CE、RoHS、REACH等环保标准。并拥有汽车连接器、新能源连接器等系列，产品覆盖FAKRA、HSD、高压互锁连接器，可汽车行业用户对连接器的各种全面需求。欢迎广大新老客户拨打采购热线（400-6263-698）或是访问电蜂优选商城（www.elecbee.cn）前来选购。
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