量价齐升趋势确定 国内汽车电子企业迎来发展

一、汽车电动化智能化发展加速，单车电子部件量价齐升

随着电动汽车从MEV到BEV的不断发展，以及智能化的持续渗透，电动汽车内的单车电子成本占整车成本百分比不断上升。智能化方面，据盖世汽车研究院，2021年我国L2级别ADAS新车搭载上险量为395.62万辆，同比增加77.65%，L2+级别ADAS新车搭载上险量为169.45万辆，自动驾驶级别不断提升。电动化方面，据IDC，2022年全球电动车渗透率将接近20%，出货量达到522.5万辆，2025年有望达到1299万辆，2021-2025年CAGR为38%。根据IHS的数据，2000年汽车电子成本占比为18%，预计到2030年将上涨到45%，单车电子价值不断上升。

二、连接器：多硬件迎来升级，电动化带来新增量

1.汽车是连接器第二大下游场景，应用于汽车各大系统

连接器是电子系统设备之间用于电信号或光信号交换的电子部件，汽车是仅次于通信的连接器第二大应用领域。汽车连接器的市场规模仅次于通信市场，是连接器的第二大下游应用领域。连接器在汽车中的应用主要包括动力系统、安全系统、车载设备等，连接器类型包括圆形连接器、FCP连接器、I/O连接器等。

按照连接器在汽车中应用场景的不同，可以将汽车上的连接器分为高压、低压、高速连接器。三类连接器在汽车中的应用各有侧重点，随着汽车电动化、智能化、网联化以及共享化的发展，高压、高速连接器的单车价值量显著提升。以下我们将重点讨论高压及高速连接器在汽车“四化”发展中迎来的机遇。

2.高压连接器：高压平台升级，需对连接器重新选型

新能源汽车向高压平台升级，缓解“里程焦虑”问题。短期来看，高压平台能够解决电动车充电慢的问题，缓解“里程焦虑”，长期来看，高压平台能够提升车的整体性能。大功率电驱效率的提升，降低了热损耗，同时线径变小能够有效节约铜线成本，节省空间、实现轻量化的需求。以奥迪PPE 800V高压平台为例，与e-tron 400V电压平台相比，该平台电机系统尺寸减小30%，减重20% ，能耗损失降低50% ，对续航里程的贡献增加10%。

车端升级800V平台，需要对电气系统零部件进行重新验证和选型。电动车平台的升级对高电流、高电压下的连接组件的耐高压、绝缘、电磁兼容性、热管理要求逐渐提升。新能源汽车连接器的耐热性、耐压性以及在载流能力、EMC等尤其重要，随着高压平台的升级，传统的低压连接器将被高压连接器所替代，连接器的单车价值量显著提升。据我们的调研，普通汽车低压连接器的单车价值量约为800元左右，而高压连接器的单车价值量将达到1500元，伴随着价值量的显著提升以及新能源汽车渗透率的增加，市场规模将迎来爆发式增长。

3.高速连接器：汽车智能化、网联化打开成长空间

汽车智能化、网联化加速渗透，打开高速连接器增量空间。2020年11月，我国发布《智能网联汽车技术路线图2.0》，路线图明确指出要在2025年实现HA级智能网联汽车进入市场、实现限定区域和特定场景的商业化。2030年实现HA级别智能网联汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用。汽车智能化和网联化的发展将大量的使用高速连接器。以ADAS为例，摄像头捕捉到的信息通过FAKRA高速连接器将数据传输到线束上，线束另一端连接HFM连接器，再由HSD连接器传输到主机，最终通过HSD连接器将数据传输到显示屏上。整个过程使用到的连接器包括FAKRA、HFM以及HSD。同时随着传感器数量的增加以及汽车电子电气架构的集中化，对于数据传输速率的要求则更高，传统的6GHz FAKRA连接器无法满足新需求，Mini-FAKRA由于其高传输速率以及体积小的优势，未来将逐步替代FAKRA。

4.汽车连接器市场规模巨大，国内厂商成长可期

汽车连接器市场规模广阔，预计2024年可达572亿元。我们对我国汽车连接器市场规模进行了测算，通过对于新能源汽车渗透率以及智能驾驶渗透率的判断。我们预计2022年我国汽车连接器的市场规模将达到378亿元，2025年市场规模为670亿元，2022-2024年CAGR为22.04%，而全球汽车连接器的市场规模将在2025年达到1610元。

国内厂商占有率较低，国产替代仍有较大空间。汽车连接器由于产品周期长、技术壁垒高、验证周期长等特点，市场份额多由国外厂商占据。排名前几位的分别为泰科、矢崎、罗森伯格等，国内厂商市场占有率较低。近些年，国内厂商在连接器领域的进展迅速，产生了瑞可达、中航光电、电联技术等一批优秀企业。比如瑞克达、中航光电的高压连接器技术指标已经达到全球一线水准，瑞可达已经导入特斯拉、蔚来等优秀车企供应链；电联技术高速连接器产品已经进入吉利、长城、比亚迪等车企，产品涵盖FAKRA、HSD、HDCamera连接器等产品。国内汽车电动化、智能化的快速发展将带动国内连接器企业的快速发展。

三、线束：智能化、电动化显著提升单车价值量

电动化驱动汽车线束高压化的技术升级路径，带来单车价值量提升。汽车线束为汽车各个系统运行提供电气连接，是车辆的“神经网络”。相比于传统燃油车，以电池为主要能源的新能源汽车推动了线束大线径、高压化的发展路径以满足高压大电流传输的需求，带动单车价值量向上。新能源汽车主要减少了发动机线束，增加了高压线束。以德系A级轿车为例，纯电动汽车的高压线束单车价值量约为1500元，而燃油车所用发动机线束约为200元，大大提高了纯电动车的单车线束价值。根据 EV WIRE数据，传统汽车线束单车价值大概在 2500、3500、4500 元不等，而新能源汽车线束单车价值平均在 5000 元左右，其中高压线束系统单车价值约 2500 元。未来自动驾驶和娱乐等功能的丰富将是汽车线束需求增长的重要驱动力，整车装载的各类摄像头、传感器、显示屏等电子器件需要大量线束传递电能及信号。

目前汽车的智能化、电动化进程仍处于快速增长阶段，渗透率位于较低水平，国内连接器及线束相关公司也有望迎来长期发展。电蜂优选作为优质的连接器商城，一直致力于提升设计技术方案带来高精密、低成本的方案，更好去服务本地的客户，电蜂优选专业供应高压互锁连接器，质量保障，信誉优良，欢迎广大新老客户前来选购。