2022上半年全球新能源市场规模接近3000亿元
据韩国能源市场调研机构SNEResearch这周公布的数据显示,2022年上半年全球动力电池市场规模达59万亿韩元(折合rmb2967亿元)。其中,宁德时代以30%的市场份额继续稳坐第一,销售额达894.70亿元;LG新能源销售额为399.86亿元,以14%的市场份额位居次席。其他排名前列的动力电池企业分别是比亚迪(9%,264.91亿元)、三星SDI(7%,204.93亿元)、松下(5%,149.95亿元)、SKOn(5%,139.95亿元)。
宁德时代近日与宝马公布达到一项长期协议,从2025年开始,宁德时代也为宝马集团"新时代"车系构架的纯电车型供应圆柱电池。依据协议,宁德时代也为宝马供应规范直径为46毫米的新式圆柱电池,这些产品将于位于中国和欧洲的两座电池工厂生产,每座工厂供应宝马的年产能达到20GWh。
据韩媒报道,近期LG新能源取消方形电池的研发。今年早些时候,该公司开始审查该产品是否可行,但最近得出结论,这是不可行的。同时,LG新能源致力于制造软包电池,其用以电动汽车和储能系统的电池大多是软包电池。同时LG新能源还生产圆柱形电池。
9月13日,比亚迪广西-东盟经开区动力电池生产基地正式动工,该工厂将生产10GWh混和动力电池及5GWh新型电池,占地975亩,主要用于电池电芯、模块等产品的研发、生产和制造。预计年产值将超过100亿元超过100亿元。
三星SDI最近对外透露了其46系列电芯开发的最新进展,最后规格直径为46mm。三星SDI开发的46系列圆柱形电池具有更高的容量和更高的能量密度。该产品目前正处于新兴产品开发阶段。预计将于2023年确定方案设计,并开始进入量产。以前有消息称三星SD可能成为特斯拉4680电池供应商。三星SDI正在韩国天安建设一条4680电池测试产线,首批批设备已完成购买,规划年产能1GWh。假如检测成功,三星SDI将于马来西亚工厂批量生产4680电池,规划产能8-12GWh。
为了更好地满足特斯拉德卡萨斯州工厂的电池需求,松下计划在俄克拉荷马州再建一家电力电池厂。目前松下已与特斯拉在美国内华达州联合运营了一家价值50亿美元的超级工厂。考虑到特斯拉的产能不断扩大,正在选择和更多的电池供应商合作,松下还在寻找和不同OEM的合作机会,以减少对特斯拉的依赖。
SK集团电池子公司SKOn7月底宣布,该公司将筹集20亿美元贷款,以加快在欧洲设立电池工厂。此笔借款将用以SKOn在匈牙利Ivancsa建设第三家欧洲电池厂。该工厂预估斥资3.31万亿韩元(25亿美金),投产后每年可生产30GWh电池,供应约43万台电动汽车。
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